وبلاگ

خرید روان کننده

خرید روان کننده

 دستیابی به سود مطلوب از روغن کاری و به حداکثر رساندن زمان کارکرد تجهیزات چیزی بیش از استفاده صحیح از روغن و نظارت بر آن است.در حالی که اینها اجزای اساسی هستند، اولین گام مهم، تهیه روغن مناسب است. این تصمیم گیری به دلیل وجود برند های متعدد، به این آسانی که به نظر می رسد، نیست. این دشواری در انتخاب همچنین می تواند با عدم درک کافی از کاربرد و / یا اهمیت هرگونه تغییر در یک روان کننده، تشدید شود. حتی روان کننده هایی با نام یکسان و از یک منبع تامین کننده نیز می توانند در فرم تولید یا محل تولید دچار تغییراتی شوند. به طور معمول، این امر با گسترش اخیر ادغام ها و کاهش محصولات، مورد توجه قرار نمی گیرد.

بهبود ارزیابی خرید روان کننده

این دستورالعمل ها برای کمک به تعیین چگونگی تشخیص بهبود در روند خرید روان کننده تهیه شده اند. این دستورالعمل ها همچنین برای تشخیص و  اعمال تغییرات مناسب (در صورت لزوم) نیز مناسب هستند.

  1. اول از همه، آیا مشخصات خرید برای محصولات موجود است؟

این سوال مهم است زیرا در طول عمر یک محصول، بسیاری از جنبه ها می توانند تغییر کنند از جمله روش های تولید، بسته بندی، مواد اولیه و فرمولاسیون. در نتیجه، اگر برنامه کاربردی برای تولید مهم باشد و یا عواقب آن به ایمنی مربوط باشد، مهم است که حداقل مقدار فعلی مورد استفاده را ارزیابی کنید و بدانید چه چیزی مورد استفاده قرار می گیرد.

مشخصات و استانداردهای موجود ممکن است برای اکثر محصولات مناسب باشد. این یک مزیت است زیرا آنها ویژگی بررسی و آزمایش در گذر زمان را دارند. آنها می توانند به صنعت مرتبط باشند، مانند سازه های تهیه شده توسط یک شرکت بزرگ فولادی یا شرکت برق، ارگان های نظامی یا استاندارد نویسی مانند ASTM ، ISO ، IEC یا DIN.

اگر استانداردهای موجود در دسترس است، آخرین بار چه زمانی به روز رسانی شده اند؟ اگر بیش از پنج سال باشد، جای نگرانی وجود دارد. در صورت به روز رسانی داخلی یا به روز رسانی توسط یک شرکت، اطمینان حاصل کنید که توسط افراد دارای مهارت فنی به روز شده اند. اطمینان حاصل کنید که محصولات خاصی که ممکن است تغییر کرده باشند اما کارایی مطلوبی دارند از این قاعده مستثنی نیستند. این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که مشخصات بر اساس فرمولاسیون اولیه محصول باشد. به تأمین کنندگان همچنین باید فرصت داده شود تا در مورد جایگزینی اظهار نظر کرده و یا پیشنهادات خود را ارائه دهند.

اگر مشخصات وجود ندارد، بررسی کنید که چرا وجود ندارد؟ یک دلیل معتبر باید موجود باشد. یکی از این دلایل می تواند این باشد که این محصول یک نام تجاری شناخته شده است، هیچ مشکلی وجود ندارد، یا تأمین کننده از کیفیت عالی و سابقه اثبات شده ای برخوردار است. اما از کجا می دانید که هیچ یک از موارد بالا قبل از بررسی بعدی تغییر نخواهد کرد؟

قبل از تأیید برای استفاده عمومی، محصولات جدید باید حداقل 12 ماه در خدمت با پروتکل های مناسب برای برنامه ارزیابی شوند. این به حداقل رساندن شگفتی کمک می کند زیرا ممکن است اتفاقات منحصر به فرد یا غیر منتظره ای رخ دهد. داشتن یک فرآیند تأیید موثر به پرورش بهتر روان کننده ها کمک کرده و باعث کاهش خرابی در روان کاری می شود. به عنوان یک توصیه، قبل از ایجاد تغییرات عمده در محصول، آن را در چند کاربرد متفاوت امتحان کنید. این می تواند به حداقل رساندن عواقب در صورت وجود مشکل کمک کند. به طور کلی یک سال زمان مناسبی است.

  1. آیا قیمت تنها ملاحظه خرید روان کننده است؟

اگر پاسخ مثبت است، خدمات تأمین کننده مانند پشتیبانی فنی، آموزش، آزمایش و تضمین کیفیت را نیز در نظر بگیرید. علاوه بر این، هزینه های مورد نیاز برای نگهداری، جابجایی، عمر مفید و دفع نهایی را لحاظ کنید، زیرا این هزینه ها باید به عنوان قسمتهای اساسی هر تصمیم گیری در مورد خرید روان کننده ، در نظر گرفته شوند.

اگر پاسخ منفی باشد، آیا این هزینه ها باید تا آخر دوره استفاده و طول عمر روغن پرداخت شوند؟آیا باید در هر شرایطی از  آن تابعیت شود؟ چه موارد استثنائی وجود دارد، آیا معتبر هستند و آخرین زمان هزینه ها چه موقع به روز رسانی شده است؟

خرید روان کننده

خرید روان کننده

  1. آیا محصولات به صورت جداگانه خریداری می شوند؟ آیا آنها تنها منبع هستند؟ آیا مناقصات برای سفارشات کوچک مورد نیاز است یا بخشی از توافق نامه های چند ساله است؟

همه این عوامل جوانب مثبت و منفی دارند که باید در نظر گرفته شوند. همچنین باید به آزمایش دوره ای و تصادفی محصولات توجه شود. علاوه بر این، قوطی های جدید روان کننده ها باید به طور معمول نمونه برداری شود تا اطمینان حاصل شود که محصولات صحیح حمل شده اند. این کار به تعیین معیارهایی برای نظارت بر شرایط و جلوگیری از مشکلات احتمالی کمک می کند. این برای محصولات ذخیره شده اعمال می شود تا تأیید شود که از ماندگاری آنها تمام نشده است. در این راستا، کلیه قوطی ها، سطل ها و کارتریج های چربی باید دارای تاریخ باشند. این تاریخ، می تواند تاریخ ساخت، تاریخ خرید، تاریخ دریافت شده یا هر تاریخ قابل توجه دیگری باشد.

توجه: نکته ای مرتبط با این موضوع، مرتباً نحوه ذخیره مواد روان کننده را بررسی کنید. کارتریج های گریس معمولاً باید با انتهای باز برای گریس های مشخص، ذخیره شوند؛ این از نشت روغن جلوگیری می کند. قوطی هایی که دارای دستگاه خشک کننده و فیلتر هستند می توانند به صورت عمودی ذخیره شوند. سایر قوطی ها را باید با سوراخ هایی در ساعت های سه و نه در کنار آنها با مته سوراخ کرد. با این حال، به دلیل نگرانی از نشت، اکثراً آنها را از این طریق ذخیره نمی کنند. روکش های پلاستیکی قوطی نیز با قیمت چند دلار در دسترس هستند و می توانند چندین برابر پس انداز کنند.

       4. آخرین باری که روان کننده های مورد استفاده به درستی بررسی شده اند، چه زمانی بود؟

تغییرات زیادی در فرمول بندی در انواع محصولات موجود ایجاد شده است. باید مراقب بود که تعداد محصولات بیش از حد کاهش پیدا نکند زیرا محصولات ویژه هدف خاصی را دنبال می کنند. هنگام استفاده از مواد افزودنی یدکی مراقب باشید. آنها می توانند برای تجهیزات مضر باشند، یا ممکن است با روان کننده سازگار نباشند و یا منجر به دفع روان کننده شوند. در صورت نیاز به عملکرد اضافی، محصولات کاملاً فرموله شده با وظیفه سنگین تر یا بسته افزودنی متفاوت را در نظر بگیرید و از محصولات تایید شده، استفاده کنید.

     5. آیا متخصص روانکاری برای روان کننده ها وجود دارد؟

با وجود بسیاری از تحولات جدید، داشتن حداقل یک نفر که می توانید از او سوال کنید ممکن است مقرون به صرفه باشد. این ممکن است سالها طول بکشد.ب نابراین، این مسئولیت باید در جای خود باقی بماند. آموزش دو یا چند ایده بهتر، به آنها اجازه می دهد به طور متناوب در کنفرانس ها یا دوره های آموزشی شرکت کنند. پس از مشارکت در کنفرانس ها و آموزش ها، این متخصصان روان کاری باید دانش جدید خود را با کارمندان به اشتراک بگذارند و موارد و ایده های جدید و اصلی را با همکاران در میان بگذارند.

آیا کارمندان با تامین کنندگان یا کادر فنی در ارتباط هستند؟ اگر مواردی مطرح نشود و هیچ بازخوردی ارائه نشود، این می تواند نگران کننده باشد. تهیه لیست تماس توسط هر تامین کننده برای امور فنی مفید است. خریداران نباید مخاطب پیش فرض باشند.

اگر کارمندان با تأمین کنندگان در تماس هستند، در سال گذشته چه آموزش خاصی در کارخانه ارائه شده است؟ این شامل تنظیمات کلاس، حضور در کنفرانس ها یا ارائه مقالات یا سخنرانی هایی است که باید بررسی شود. اکثر شرکت های نفتی دارای مواد فنی با کیفیت هستند و می توانند برخی آموزش ها را ارائه دهند. نشریات تجاری متعددی در مورد روان کننده ها و انجمن های فنی در دسترس است، مانند STLE که جلسات دوره ای و فنی را ارائه می دهد. سالی یکبار با تهیه کننده اصلی روغن خود بحث های  فنی را پیش ببرید. حتی فقط صحبت کردن در مورد روغن موتور نیز مفید است؛ زیرا همیشه چیز جدیدی وجود دارد.

  1. آیا سیستم بازخورد فعال برای شناسایی و اصلاح مشکلات وجود دارد؟

در صورت وجود، آیا خرید از زمان آخرین سفارش ورودی داشته است؟ اگر نه، چرا؟

     7.آیا مصرف روان کننده برای شناسایی زیاد یا کم بودن مصرف آن پیگیری می شود؟ اگر نه، چرا؟

این امر همچنین می تواند جنبه مهمی از دقت نظر در صورت نشت یا سر ریز شدن باشد.

     8.آیا روان کننده های مورد استفاده به درستی آزمایش شده اند تا مشخص شود آیا عمر مفید بهینه شده است؟ آیا این بخشی از روند نگهداری فعال است؟

  1. آیا روان کننده های کم مصرف نیز گنجانده شده اند؟

آیا در مورد برنامه های با کارشناسان صنعت با شرکت برق محلی یا مقامات دولتی ارتباط برقرار شده است؟ اگر هزینه آنها بیشتر باشد، چه کسی هزینه را پرداخت می کند؟ در صورت تأمین هزینه های نگهداری، این می تواند یک دلیل مهم باشد، که شاید بخش دیگری از مزایای آن بهره مند می شود.تخصیص مناسب هزینه بسیار مهم است.

  1. آیا انگیزه ای برای استفاده از محصولات بهتر یا معیار عملکرد وجود دارد؟ آیا این کار می کند؟ اگر نه، چرا نه؟
خرید روان کننده

خرید روان کننده

تامین کننده واحد روان کننده ها

مزایا :

تأمین کننده های کمتر: ممکن است شرکت های کمتری به عنوان تأمین کننده ذکر شوند. با این حال، با ذخیره اطلاعات الکترونیکی و احتساب صورتحساب الکترونیکی، این ممکن است از اهمیت کمتری برخوردار باشد. به همین دلیل بسیاری از تلاش های تأمین منابع تنها بیشتر از مزایای فنی تأمین می شوند.

محصولات کمتر: ادغام محصول حتی با تأمین کنندگان متعدد نیز قابل دستیابی است. بررسی محصولات استفاده شده و کاربردهای آنها اولین قدم اساسی است. این کار به طور معمول با ارسال مناقصه برای تهیه منبع تنها همراه است.

پشتیبانی فنی آسان تر: در برخورد با یک شرکت، احتمالاً فقط یک تماس فنی خواهید داشت. این کار برقراری تماس با شخص مورد نظر را ساده می کند.

سازگاری بهتر: محصولات یک شرکت در صورت مخلوط شدن اشتباه به احتمال زیاد با یکدیگر سازگار هستند. اگرچه اگر از روغن اشتباهی استفاده شده باشد، این کمکی نخواهد کرد.

آموزش بهتر: هنگامی که یک شرکت تأمین کننده می داند چه عوایدی را انتظار دارد، می تواند با سادگی بیشتر سمینارها را ارائه دهد. اینها را می توان در خانه، در مراکز محلی، در دفتر اصلی یک شرکت یا مکان مناسب دیگر ارائه داد. گشت و گذار در آزمایشگاه ها و امکانات تولیدی نیز می تواند آموزنده باشد. این آموزش همچنین می تواند شامل خبرنامه یا نامه های الکترونیکی باشد.

رویارویی بهتر با مشکلات: با داشتن یک جریان درآمد مشخص، تأمین کنندگان اغلب می توانند به عنوان بخشی از تلاش برای حل مشکل، نتایج آنالیز ها را ارائه دهند. در بیشتر موارد، از آنجا که تامین کننده با محصول خود بیشتر آشنا است، آنها می توانند بدانند که آیا مشکلات مشابهی در سایت های دیگر مشتری نیز ایجاد شده است.این فرض بر این است که آنها این اطلاعات را به اشتراک می گذارند.

تحویل ایمن تر: استفاده از یک شرکت برای تأمین کلیه محصولات همچنین به معنای بزرگ بودن آن برای داشتن همه محصولات است. احتمالاً تأمین کننده محصولات مورد نیاز را یکجا تهیه و ذخیره کرده است.

بهداشت و ایمنی یا مسائل زیست محیطی: داشتن یک تامین کننده باید به معنای یکنواختی بیشتر با برگه های داده های ایمنی مواد (MSDS) باشد. اگر مشکلی پیش آمد، به احتمال زیاد از کمک مناسب برخوردار خواهید بود.

معایب:

توافق ها: هیچ تأمین کننده ای بهترین محصولات را برای همه کاربرد ها ندارد. در نتیجه، ممکن است قبل از اینکه محصولات خاص معادل یا مناسب تشخیص داده شوند، آزمایش لازم باشد. برای هر جایگزینی ادعاهای کتبی دریافت کنید.

روند پیچیده تر: با انتخاب یک فروشنده جدید، یا حداقل اولین باری که تنها منبع روان کننده را انتخاب می کنید، تعویض روغن با مواد افزودنی و پایه های مختلف، داده های آزمایش نظارت بر شرایط تاریخی را به خطر می اندازد. ثبت سوابق دقیق روغنی که مورد استفاده قرار می گیرد، مقدار اضافه شده و زمان مهم است.

اجبار: داشتن قرارداد با یک شرکت فشارهای داخلی را برای تمدید قرارداد با آن شرکت بیشتر می کند. در نتیجه، استفاده از فناوری جدید یا اتخاذ شیوه های جدید ارائه شده از طریق شرکت های دیگر برای آنها دشوارتر خواهد بود. تأمین منابع تنها می تواند باعث عدم استفاده از تأمین کنندگان محلی شود.

ریسک بالاتر: اگر شرکتی که مورد استفاده قرار می گیرد دچار تغییر سازمانی بزرگی شود، اصلاحات محصول را انجام دهد، دچار آتش سوزی یا خرابی تجهیزات شود که بر تولید اثر بگذارد، یا یک مرکز مهم در اثر هوای شدید آسیب دیده باشد، کاربر می تواند دچار مشکل شود. به همین ترتیب، اگر یک مشکل عمومی رخ دهد، می تواند تأثیرات بیشتری بر همه شرکا بگذارد.

پشتیبانی فنی کمتر: اگر خرید روغن روان کاری از بیش از یک تامین کننده امکان پذیر است، در این صورت می توانید برای بهترین مشاوره فنی و دانش آزمایش، جستجو کنید. با این حال ، هنگامی که در یک شرکت واحد باقی می مانید، انتظار می رود که دستیابی به کمک فنی رایگان دشوارتر باشد.

سازگاری: هنگام تعویض روغن یا گریس، این امر در ابتدا خطر عدم سازگاری یا تخریب عملکرد را افزایش می دهد. آزمایش های قبلی آزمایشگاهی می تواند به کاهش خطر کمک کند، اما همیشه مسئله ساز خواهد بود. این به این دلیل است که انجام همه آزمایشات به نسبت نسبتاً گران است. حتی اگر این امکان وجود داشته باشد، آزمایشات آزمایشگاهی همیشه برای همه کاربرد ها قابل تکرار نیست. در صورت جایگزینی، محصولات را همزمان در همه واحدهای مشابه تعویض نکنید؛ بلکه یکی را تقریباً به مدت یک سال امتحان کنید و عملکرد را کنترل کنید.

مصوبات: روان كار هایی كه مخلوط یا جایگزین شده اند، به عنوان معادل و سازگار دیده نمی شود. در بعضی موارد، روان کننده ها باید دارای تاییدیه سازنده تجهیزات اصلی (OEM) باشند.برای پمپ ها و موتورها، این الزامات اغلب عمومی هستند. با این حال آنها برای توربین های گازی خاص هستند. در نظر بگیرید که برخی تجهیزات به دلایلی غیر از آنچه در کتاب ها یافت می شود ، از محصولات برتر استفاده می کنند. بعنوان مثال می توان به مزایای روغن های تحت تصفیه شدیداً هیدروتراپی شده اشاره کرد که ممکن است باعث کاهش اتصال فیلترها در زمان شروع سرد شود.

خرید روان کننده

قابلیت اطمینان: حتی اگر از تنها منبع و روند مناقصه استفاده شود، نمی توان تصور کرد که تأمین کنندگان اصلی فعلی در آینده تأمین کنندگان باشند. این می تواند پیامدهای عمده ای برای تجهیزات مربوط به ایمنی داشته باشد و کاربرد داده های قابلیت اطمینان تا به امروز را به خطر بیندازد.

مدت زمان تماس: قراردادهای مناقصه برای دوره های زمانی مشخص منعقد می شود که باید به مدت کافی ادامه داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که هزینه های مناقصه دوره ای بیش از پس انداز نیست. علاوه بر این، دوره باید به اندازه کافی طولانی باشد تا بتوان منافع یا آسیب را کشف کرد، اما نه آنقدر طولانی که نیازهای جدید قابل اجرا نباشد یا تأمین کننده راضی باشد. این یک معامله است و باید با دقت تنظیم شود.

آزمایش بیشتر: نمی توان تصور کرد که با آزمایش تمام مشکلات آشکار خواهد شد زیرا بسیاری از مشکلات پنهان مانده اند. در نتیجه، باید یک برنامه جمع آوری داده و آزمایش رسمی برای تعیین اینکه آیا محصولات مطابق هدف کار می کنند یا نه، وجود داشته باشد.

تأیید صحت: بخشی از روند مناقصه ممکن است شامل تست روغن توسط فروشنده باشد، که به اندازه نمونه برداری و آزمایش در محل، مطلوب نیست.داده های آزمون باید به صورت الکترونیکی در دسترس قرار گیرد.بنابراین، اگر فروشنده با عقد قرارداد آینده تغییر کند، داده ها همچنان می توانند مورد تایید باشند. نمونه های گرفته شده در محل برای تحویل به تانکر مهم است؛ زیرا ممکن است در هنگام تحویل آلودگی ایجاد شود.

تست کافی: در یک فرآیند مناقصه بر اساس کمترین هزینه، در مورد اقدامات اضافی عملکرد از قبل توافق می شود. بسته به استانداردهای سری ISO 9000، این کافی نیست زیرا در مورد کارایی محصول، توضیحات کمی ارائه می شود. از آنجا که به احتمال زیاد هیچ استانداردی برای اکثر روان کننده های موجود وجود ندارد، برای تولید معیارهای اساسی کار زیادی لازم است.

وقتی روان کننده ها مخلوط می شوند، نحوه تعامل آنها مشخص نیست و این مسئله دشوار است که دلیل اصلی مشکلات را تشخیص دهد. در نتیجه، تمایل بیشتری به تخلیه همه روغن قدیمی یا تمیز کردن چربی های قدیمی وجود دارد. هزینه های قابل توجهی از جمله نیروی کار، روغن جدید، حلال ها و دفع با این امر همراه است. از آنجا که کل هزینه تعویض روغن حدود پنج برابر هزینه روغن جدید تخمین زده می شود، هرگونه سود کوتاه مدت با قیمت خرید کمی پایین تر نفی می شود. عمر بیشتر روغن ها بیشتر از مدت یک تا سه ساله در بسیاری از قراردادها است. بنابراین مصرف روغن می تواند به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

مجانی: اینها رایگان نیستند، اما خدمات ویژه ای که به عنوان بخشی از قرارداد تنها منبع منافع اضافه می شوند، باید تعیین شوند. به عنوان مثال ، شرکت های بزرگ نفتی، برخی از موارد زیر را بدون هیچ گونه هزینه ای ارائه داده اند: نظرسنجی روغن، مواد فنی، ارسال های دوره ای، سمینارها ، عیب یابی و آزمایش. متأسفانه به دلیل سازماندهی مجدد و تغییر پرسنل، بعید به نظر می رسد که یک فرد مسئول روغن کاری ها باشد. حتی اگر این سرویس ها ممکن است طی چند سال گذشته مورد استفاده قرار نگیرند، به این معنی نیست که در حال حاضر در دسترس نیستند.

گزینه های دیگر

یک تغییر این است که برای تهیه یک روغن فقط چند منبع تأمین کننده مواد روان کننده در نظر داشته باشید. این مزایای فوق را دارد اما می تواند معایبی نیز به همراه داشته باشد. جوانب مثبت و منفی ممکن است بسته به عوامل، بسیار متفاوت باشد.

هزینه تجهیزات، خرابی و نگهداری تجهیزات بسیار بیشتر از قیمت خرید روان کننده ها است. در نتیجه، گرچه مزایایی در ساده سازی روند خرید وجود دارد، اما باید اطمینان حاصل شود که تجهیزات به خطر نیفتاده و هزینه های آن کمتر شود. مزایای بیشتر ممکن است با اطمینان از استفاده صحیح روان کننده های مورد نیاز و رسیدن به حداکثر طول عمر خود حاصل شود.

در مورد ارزش دلار، هزینه روان کننده معمولاً در صورت بروز مشکل، چندین برابر کمتر از هزینه ناشی از آن است. حتی مشکلات جزئی مانند اتصال به فیلتر، کدر شدن یا سایر عواقب غیرمترقبه نیز پیامدهایی دارند. تغییر فیلتر به زمان و هزینه نیاز دارد. حداقل فعل و انفعالات افزودنی به این معنی است که برخی مواد افزودنی که لازم به نظر می رسند، تخلیه شده اند.

فرد باید آگاه باشد که ماده روان کننده در حال کار است اما همچنین باید بداند که برای کار با آن چه چیزی لازم است و اگر اشتباهی رخ داد چگونه می توان آن را آزمایش کرد. یک نیروگاه بزرگ ممکن است 100000 دلار در سال برای روان کننده ها هزینه کند، اما زمان خرابی یک واحد ممکن است هزینه ای بیش از آن در یک روز یا کمتر داشته باشد.

بنابراین، فقط هزینه گریس ها را در نظر نگیرید، بلکه تمام جنبه های دیگر مرتبط با استفاده از روان کننده مناسب برای استفاده صحیح را برای طولانی ترین زمان با حداقل مشکلات و کمترین هزینه کلی در نظر بگیرید.

خرید روان کننده

خرید روان کننده

جلوگیری از تکرار مجدد

وقتی تجهیزات یا یک قطعه از کار بیفتد یا کارایی آن کم شود، این اتفاق ممکن است ویرانگر باشد. با این حال، باید علت خرابی شناسایی و اصلاح شود زیرا احتمالاً جلوگیری از عود مجدد آن یا ایجاد صدمات شدیدتر ضروری خواهد بود.

این روش، از جمله تجزیه و تحلیل علت مشکل، روش های بسیاری دارد و ممکن است شامل تشکیل تیم هایی شامل تعمیر و نگهداری، مهندسی، عملیات و تأمین کنندگان باشد.همچنین دعوت از اشخاص ثالث برای مشارکت مستقیم یا ورودی اولیه یا ارزیابی برای کمک به هدایت تلاش های آینده ممکن است سودمند باشد.نظر دوم در مورد علت و نیاز به اصلاح نیز می تواند مفید باشد.

یک گریس یا یاتاقان یا درز گیری را انتخاب کنید که قادر به ارائه خدمات برای تعیین علت اصلی مشکلات باشد. این امر همچنین در مورد بررسی قطعات استفاده شده مانند یاتاقان ها و فیلتر ها برای تعیین اینکه آیا اطلاعاتی در مورد مشکلات در حال توسعه یا بهینه سازی تعمیر و نگهداری ارائه می دهند، اعمال می شود. خدمات ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • بررسی تلفنی اولیه برای جمع آوری اطلاعات در مورد مشکل.
  • بررسی داده های فنی و ارتباط با سایر کاربران، تأمین کنندگان و / یا تولید کنندگان.در صورت لزوم سوابق تایپ شده نیز تهیه می شود.
  • برای ملاقات مشتری و بررسی تجهیزات و / یا قطعات و داده های فنی به سایت مراجعه کنید.
  • پیگیری از طریق تلفن و / یا نمابر با تهیه کنندگان مناسب.
  • تعیین آنچه مورد نیاز است یا انجام آزمایشات اضافی طبق توافق با مشتری، مانند تجزیه و تحلیل مایعات، معاینات متالورژی، تجزیه و تحلیل تنش، تجزیه و تحلیل لرزش، تجزیه و تحلیل تحمل بار و غیره.
  • تهیه گزارش کوتاه حاوی اطلاعات فنی، عکس، بحث و توصیه در صورت لزوم. پیش نویس برای ارسال نظر برای مشتری قبل از انتشار گزارش نهایی ارسال می شود.
  • اختیاری: کار با مشتری برای اجرای هر گونه توصیه، ترتیب آموزش یا مشارکت در هرگونه تلاش بیشتر برای حل مسئله.
  • برای روشن شدن هر گونه توصیه و به دست آوردن بازخورد، پس از یک دوره زمانی مشخص پیگیری کنید.

موارد فوق معمولاً فقط یک یا دو روز طول می کشد، خصوصاً اگر کارخانه در نزدیکی باشد و توصیه های شفاهی اغلب می توانند در همان روز انجام شوند.ت کمیل گزارش نهایی به اقدامات مورد نیاز بستگی دارد، اما باید ظرف 30 روز به پایان برسد.به لطف دوربین های دیجیتال، قرار دادن عکس بسیار آسان است ، که می تواند بسیار ارزشمند باشد. محدودیت های دلار از پیش تعیین شده یک امر عادی است.

اولین قانون کاربردی براون در سایش شناسی :

اگر در حال کار کردن است، در حال ساییدگی است. اگر در حال کار نباشد، احتمالاً فرسوده و ساییده  است.

نتیجه 1: اگر موارد فوق نباشد، در این صورت دستگاه می تواند در حالت آماده باش باشد.

نتیجه 2: اگر کارکرد تجهیزات از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نباشد، این امر احتمالاً به دلیل افت کارایی در اثر سایش است.

منبع: machinerylubrication

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *