نمایش 1–8 از 37 نتیجه

مشاهده فیلترها
نمایش 9 24 36

روغن انتقال حرارت توتال سریولا Seriola 1510 Total

روغن انتقال حرارت توتال سریولا Seriola 1510 Total ، سیال انتقال حرارت بر اساس مواد معدنی است.
  • گرمایش محیط های خانگی و صنعتی
  • تولید بخار و آب گرم
  • تهویه مطبوع هوا
  • کنترل دما برای سطل های ذخیره سازی
  • گرمایش از طریق تبادل گرما به وسیله مبدل های حرارتی
  • مناسب برای انواع سیستم ها (لوله کشی، پمپ ها و غیره ...)
  • گرمایش حمام های عملیات حرارتی که در آنها واکنش شیمیایی صورت می گیرد مثل، اتوکلاو، راکتور ها، کوره ها، قالب ها، خشک کن ها، ماشین تزریق قالب گیری، و غیره ...
  • فرایندهای تولیدی (صنایع سیمان، کارخانه های کاغذ سازی، صنعت چوب، و غیره ...)

روغن توتال روبیا تیر Rubia TIR 7400 Total

روغن توتال روبیا تیر Rubia TIR 7400 Total روغنی با کیفیت برای موتور های دیزلی و محصولی مورد تایید حرفه ای ها، با حداکثر کارایی می باشد. با داشتن فناوری Pro-Efficiency با اطمینان از کاهش سایش مکانیکی و افزایش فواصل تخلیه روغن، از موتورهای حرفه ای محافظت و عملکرد آنها را بهبود می بخشد. این به معنای عمر طولانی تر موتور، خرابی کمتر و کاهش هزینه های نگهداری می باشد.
  • ویسکوزیته جنبشی در دمای 40 درجه سانتیگراد : 98.7
  • ویسکوزیته جنبشی در دمای 100 درجه سانتیگراد : 13.4
  • چگالی در دمای 15 درجه سانتیگراد : 888

روغن کمپرسور Dacnis P 46/68/100/150 Total

روغن کمپرسور Dacnis P 46/68/100/150 Total روغن معدنی کمپرسور هوا است.
  • کمپرسور هوا
  • روغنکاری انواع کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی
این محصولات برای سیستم های مختلف روغن کاری مناسب هستند، از جمله :
  • روغن کاری کارتر و میل لنگ ها
  • روغن کاری سیلندرها و بازو ها توسط یک مدار جداگانه (روانکاری تغذیه قطره ای یا سیستم های دیگر)
  • روغن کاری اتصالات، محفظه سیلندرها، سوپاپ ها و پیستون ها

روغن دنده صنعتی توتال Carter EP Total

روغن دنده صنعتی توتال Carter EP Total ، روغن های معدنی مخصوص دنده های بسته هستند. کاربرد محصول :
  • چرخ دنده های بسته، یاتاقان ها ، کوپلینگ ها
  • به ویژه برای روانکاری چرخ دنده های بسته، تحت شرایط سخت طراحی شده است :
  • دنده های ساده و مارپیچی
  • یاتاقان و کوپلینگ دنده ای
  • چرخ دنده های حلزونی

روغن کمپرسور سرمایشی سانیسو Suniso 4 GS

روغن های کمپرسور سیستم های برودتی، باید قطعات متحرک را به طور موثر روغن کاری کنند. در حالی که نیازهایی را که از سایر روغن های روان کاری برای اهداف عمومی انتظار نمی رود، آنها باید برآورده کنند. برخلاف چنین روغن هایی، انتظار می رود روغن های سیستم های برودتی، خدمات بدون دردسری را ارائه دهند. البته روان کاری عملکرد اصلی روغن کمپرسور در نظر گرفته می شود. علاوه بر این ، باید ویژگی های خاصی داشته باشد.
  • چگالی در دمای 15 درجه سانتیگراد : 0.916
  • ویسکوزیته در دمای 40 درجه سانتیگراد : 55 cSt
  • ویسکوزیته در دمای 100 درجه سانتیگراد : 5.9 cSt
  • نقطه اشتعال : 179 درجه سانتیگراد
  • نقطه ریزش : 36- درجه سانتیگراد

روغن کمپرسور سرمایشی سانیسو Suniso 3 GS

روغن های SUNISO 3 GS  با استفاده از روش خاصی با اطمینان از چربی عالی و سایر خواص، از روغن های خام نفتنیک به طور خاص تصفیه می شوند. روغن های SUNISO GS مورد تایید کلیه تولیدکنندگان عمده تهویه هوا، یخچال، فریزر ، تهویه مطبوع خودرو در جهان است.
  • چگالی در دمای 15 درجه سانتیگراد : 0.914
  • ویسکوزیته در دمای 40 درجه سانتیگراد : cSt 30
  • ویسکوزیته در دمای 100 درجه سانتیگراد: 4.4 cSt
  • نقطه اشتعال : 168 درجه سانتیگراد
  • نقطه ریزش : 40- درجه سانتیگراد

روغن شل مورلینا Shell Morlina Oil

 روغن شل مورلینا Shell Morlina Oil یکی از روغن های هیدرولیک برای اسپیندل های پیشرفته و بلیرینگ ها است که در گریدهای 100، 150، 220، 320، 460 و 680 تولید شده و دارای شاخص ویسکوزیته بالا؛ پارافین و حلال های تصفیه شده و مواد ضد سایش بدون روی و سایر مواد افزودنی هستند که عملکرد گسترده ای را در سیستم های گردشی یا برخی از سیستم های هیدرولیکی فراهم می آورد.
  • سیستم های ماشین گردشی
  • یاتاقان ساده و دوار
  • اسپیندل با سرعت بالا (فقط با گریدهای ISO 5 و 10)
  • برخی از چرخ دنده هایی که بار سبکی دارند
  • برخی از سیستم های انتقال و کنترل هیدرولیک صنعتی

روغن شل مورلینا Shell Morlina 100 Oil

 روغن شل مورلینا  Shell Morlina 100 Oil یکی از روغن های هیدرولیک برای اسپیندل های پیشرفته و بلیرینگ ها است که در گریدهای 100، 150، 220، 320، 460 و 680 تولید شده و دارای شاخص ویسکوزیته بالا؛ پارافین و حلال های تصفیه شده و مواد ضد سایش بدون روی و سایر مواد افزودنی هستند که عملکرد گسترده ای را در سیستم های گردشی یا برخی از سیستم های هیدرولیکی فراهم می آورد.
  • سیستم های ماشین گردشی
  • یاتاقان ساده و دوار
  • اسپیندل با سرعت بالا (فقط با گریدهای ISO 5 و 10)
  • برخی از چرخ دنده هایی که بار سبکی دارند
  • برخی از سیستم های انتقال و کنترل هیدرولیک صنعتی

روغن های صنعتی

همانطور که از نام آن پیداست از روغن های صنعتی در صنعت و برای روان کاری ماشین آلات (دستگاه ها، ابزارها و غیره) استفاده می شوند. Baku, Emba و انواع نفت خام در تولید انواع روغن های صنعتی استفاده می شود. روغن های صنعتی گاهی اوقات حاوی روغن های گیاهی (مانند کرچک یا کلزا) هستند که به عنوان مواد افزودنی استفاده می شوند و همچنین حاوی گزینه های ضد اکسیداسیون؛ غلیظ کننده و ضد خوردگی می باشد که برای بهبود کیفیت خدمات استفاده می شوند. روغن های صنعتی متنوع با برندهای جدیدی در بازار وجود دارند که از این بین می توان به روغن های مصنوعی مانند سیلیکون، پلی استر و فلوئوریدیدکربن اشاره کرد.

روغن های صنعتی

انواع روغن های صنعتی بر اساس ویسکوزیته

روغن های صنعتی بر اساس گرانروی یا ویسکوزیته به انواع روغن های صنعتی سبک؛ متوسط و سنگین تقسیم می شوند.

روغن های صنعتی سبک

روغن های صنعتی سبک دارای گرانروی 5 تا 10 سینماتیک در دمای 50 درجه سانتیگراد و نقطه ریزش -25 درجه سانتیگراد برای روان کاری ماشین آلات پر سرعت و کم بار استفاده می شوند. این گروه شامل روغن L (velosite) و روغن T (petrolatum) است که برای روان کاری در صنعت نساجی؛ اسپیندل های تراش فلز و موتورهای پرسرعت کم مصرف استفاده می شود. روغن های L برای روان کاری ماشین آلات دوخت، صحافی و بافندگی و استفاده می شوند.

روغن های صنعتی متوسط

روغن های صنعتی متوسط با گرانروی 10 تا 50 سینماتیک در دمای 50 درجه سانیتگراد و نقطه ریزش30 درجه سانتیگراد؛ برای روان کاری ماشین آلات با سرعت متوسط و تحت بار متوسط استفاده می شوند. این گروه شامل روغن های روان کننده دوک و مااشین؛ روغن های T می باشند. این روغن ها در بسیاری از بخش های صنعت (به طور مثال صنعت فلزکاری) استفاده می شوند و در درجه اول برای روغن کاری یاتاقان های موجود در موتورهای الکتریکی کم مصرف و در سیستم های هیدرولیکی ماشین آلات فلز کاری مورد استفاده قرار می گیرند.

روغن های صنعتی سنگین

روغن های صنعتی سنگین با گرانروی 10 تا 30 سینماتیک در دمای 100 درجه سانتیگراد و نقطه ریزش نسبتا زیاد برای روان کاری تجهیزات صنعتی که با سرعت کم و تحت بارهای سنگین کار می کنند (مانند تجهیزات پرس و چرخ دنده ها) استفاده می شوند.

کاربرد روغن های صنعتی

روغن های صنعتی کاربرد گسترده ای در صنایع دارند که از این بین می توان به:

  • صنایع خودرو
  • صنایع مهندسی
  • اتوماسیون
  • ساخت
  • فرآوری مواد غذاای
  • پزشکی

و غیره اشاره کرد. هدف روغن های صنعتی مشخص خواهد کرد که برای انجام عملکرد دلخواه کدام مواد افزودنی باید به پایه اضافه شوند.

مزایای روغن های صنعتی

از مزایای روغن های صنعتی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • کاهش اصطکاک
  • انتقال حرارت
  • جداسازی سطح
  • محافظت در برابر خوردگی و زنگ زدگی
  • محافظت در برابر سایش و اصطکاک
  • درزگیر

استفاده کرد.

روغن های صنعتی

انواع روغن های صنعتی بر اساس کاربرد

  • روغن زنجیر – روان کاری زنجیر ضروری است؛ زنجیرها تحت فشار شدید قرار می گیرند و اغلب در اجزای دیگر را تحت تاثیر قرار می دهند.
  • روغن های کمپرسور – روغن های کمپرسور برای محافظت در برابر فرسودگی و محافظت از کمپرسورها در برابر اثرات سایش، خوردگی و زنگ زدگی استفاده می شوند.
  • روغن دنده – روغن دنده ها از اثر سایش در سیستم انتقال قدرت در وسایل نقلیه و ماشین آلات محافظت می کنند.
  • روغن های هیدرولیک – روغن های هیدرولیک به عنوان روان کننده برای مکانیزم های هیدرولیکی مانند ترمز، آسانسور یا بیل و بهبود بهره وری پمپ استفاده می شوند.
  • روغن موتور – روغن موتور برای تمیز کردن قطعات متحرک، محافظت در برابر خوردگی؛ بهبود بازده سوخت و جلوگیری از تشکیل لجن استفاده می شود.
  • گریس – گریس به محافظت از قطعات در برابر زنگ زدگی و خوردگی کمک می کند و در محیط های با دمای شدید استفاده می شوند.

طیف گسترده ای از روغن های صنعتی متناسب با هر کاربرد وجود دارد که در بالا به رایج ترین موارد اشاره کردیم.

در هنگام خرید روغن های صنعتی باید به چه چیزی توجه کنیم؟

انتخاب یک روانکار مناسب برای طراحی انتقال قدرت صنعتی می تواند کار سختی باشد، چون روغن های صنعتی در انواع مختلف و با فرمول بندی متفاوت در دسترس هستند و بسیاری از صنایع نیاز به روانکارهایی دارند که از مقررات و استانداردهای خاص پیروی کنند. در ادامه ما مهمترین نکاتی که باید در هنگام خرید روغن های صنعتی مد نظر قرار دهید را لیست کرده ایم:

مدت زمان زیادی است که تامین کنندگان روغن های صنعتی در حال تولید روان کننده های ویژه و متناسب با نیازهای برنامه های کاربردی صنعتی هستند. الزامات فنی عمومی وجود دارد که کلیه روان کننده ها باید از ان استفاده کنند که از این بین می توان به کاهش اصطکاک و سایش؛ محافظت در برابر خوردگی؛ اتلاف گرما و درزبندی اشاره کرد. اما بسته به شرایط کار و فرآیندهای تولید در کارخانه ؛ روغن های صنعتی می توانند مجموعه ای خواص اضافی را ارائه دهند.

روغن صنعتی مصنوعی یا عمومی؟

یکی از اولین سوالاتی که هنگام رخید روغن صنعتی باید بپرسید این است که آیا روغن کاری تجهیزات در فواصل منظم حفظ می شود یا اینکه باید به طور مداوم روغن کاری شوند. پاسخ به این سوال کمک می کند تا مشخص شود که آیا استفاده از یک روان کننده برای اهداف عمومی مناسب است یا یک روان کننده مصنوعی؟

روغن ها؛ گریس ها، خمیرها و وکس ها از متداول ترین دسته روغن های صنعتی هستند. به طور معمول یک روغن صنعتی حاوی 95% روغن پایه (اغلب روغن های مینرال یا معدنی) و 5% مواد افزودنی هستند. در مقابل گریس ها از روغن های پایه روان کننده تشکیل شده اند که با صابون ترکیب می شوند و یک ساختار جامد را تشکیل می دهند. خمیرها حاوی روغن های پایه؛ مواد افزودنی و ذرات روان کننده جامد هستند. در نهایت وکس ها از هیدروکربن های مصنوعی؛ آب و یک ماده امولسیون تشکیل شده اند که با عبور از یک درجه حرارت خاص، مایع می شوند.

اکثر روغن های صنعتی از جمله بسیاری از روغن موتورها؛ از تقطیرهای روغن های مینرال روغن خام (نفت) بدست می آیند در حالی که روان کننده های روغن مصنوعی هم استفاده می شوند. روغن های مصنوعی مانند پلی آلفاولفین ها (PAO) یا استرهای مصنوعی به طور مصنوعی از ترکیبات دیگر تولید می شوند. به همین دلیل؛ ترکیب کاملا متفاوتی از روغن صنعتی وجود دارد. خلوص و یکنواختی بالاتر آنها چندین ویژگی پیشرفته مانند شاخص ویسکوزیته؛ پایداری اکسیداسیون و رنگ را فراهم می آورند.

همچنین روغن های صنعتی نیمه مصنوعی وجود دارند که ترکیبی از روغن های صنعتی و مصنوعی می باشند. این دسته از روان کننده با کسری از هزینه؛ بسیاری از مزایای روغن مصنوعی را فراهم می آورند.

روغن های صنعتی

معمولا برای تامین خواص مکانیکی و شیمیایی برتر از آنچه که در روغن های معدنی سنتی یافت می شود؛ روغن های مصنوعی انتخاب می شوند. وقتی تولید کننده یک روغن مصنوعی مناسب با ویژگی های عملکردی که برای یک برنامه انتقال نیرو مورد نیاز است را ذخیره نمی کند؛ ممکن است این طراحی یک روغن روان کاری بهینه داشته باشد.

اگر تجهیزات به طور منظم روغن کاری شوند، روان کننده های مصنوعی یا مخصوصی که برای مدت زمان طولانی دوام می آورند معمولاً غیرضروری هستند. در این حال ، روان کننده فقط به استانداردهای اساسی عملکرد احتیاج دارد و به طور منظم دوباره استفاده می شود.

از طرف دیگر ، اگر تجهیزات به طور مادام العمر روغن کاری شده باشند، روغنهای پایه مصنوعی اغلب به دلیل مزایای زیادی که دارند توصیه می شود:

  • عملکرد ویسکوزیته در دمای پایین و بالا
  • کاهش افت تبخیری
  • کاهش اصطکاک و کاهش سایش
  • بهبود کارایی
  • پایداری شیمیایی و مقاومت در برابر مشکلات لجن
  • افزایش فواصل تخلیه

با وجود مزایای فراوان، روان کننده های مصنوعی به دلیل قیمتی که دارند نیز شناخته شده هستند. اما ممکن است هزینه با افزایش فواصل تغییر کاهش یابد، زیرا روان کننده های مصنوعی و خاص می توانند پنج برابر بیشتر یا بیشتر از روغن های غیر مصنوعی در هنگام استفاده از روغن پایه با کیفیت بالا دوام بیاورند.

عواملی که بر انتخاب روغن های صنعتی تاثیر می گذارند

نیاز اصلی برای خرید روغن صنعتی مناسب ویسکوزیته روغن پایه است. به منظور انتخاب ویسکوزیته مناسب، تامین کننده روان کننده نیاز به جمع آوری اطلاعات اصلی در مورد کاربرد می کند:

  • سرعت عمل محور (متغیر یا ثابت)
  • نوع خاص اصطکاک (مانند کشویی یا نورد)
  • بار و شرایط محیطی
  • استانداردهای صنعت

به عنوان مثال، برخی از روان کننده ها مانند روغن های PAG  (پلی آلاکیلن گلیکول) برای اصطکاک اسلایدر / کشویی مناسب هستند، اما برای اصطکاک غلتکی نامناسب هستند. به همین ترتیب ، روغن های PAO برای اصطکاک غلتک استفاده می شوند و می توانند برخی از اصطکاک های کشویی را کنترل کنند، در حالی که روان کننده های سیلیکون و PFPE معمولاً برای دماهای بسیار بالا استفاده می شوند.

اشتباهات رایج در هنگام خرید روغن های صنعتی

در مرحله جمع آوری اطلاعات، دارندگان تجهیزات غالبا اشتباه می کنند و برخی از جزئیات مهم کاربرد را نادیده می گیرند که می تواند تاثیر قابل توجهی بر عملکرد روان کننده داشته باشد. داشتن اطلاعات بیشتر به تیم مهندسی طراحی و تامین کمک می کند تا روغن های صنعتی مناسب را شناسایی کنند.

اشتباه رایج دیگری که دارندگاه تجهیزات مرتکب می شوند؛ انتخاب روغن صنعتی بر اساس قیمت است. مسلما اختلاف زیادی در قیمت روغن صنعتی مصنوعی یا خاص یا یک روان کننده عمومی وجود دارد. برخی از روان کننده های مصنوعی با خاص 5 تا 500 درصد گرانتر از روان کننده های عمومی هستند؛ اما قیمت هر کیلوگرم روغن صنعتی نباید تنها عامل باشد. عوامل دیگری که باید مورد توجه قرار گیرند شامل:

  • کاهش هزینه های عملیاتی ناشی از خرابی کمتر
  • استفاده بهتر از نیروی کار (زیرا برای روغن کاری مجدد و نگهداری زمان کمتری لازم است)
  • صرفه جویی در انرژی قابل اندازه گیری و افزایش تولید

غالبا هنگامی که یک تامین کننده برای یک کاربرد خاص روانکاری را توصیه می کند و آن برنامه مفقیت آمیز است مشتری میخواهد از همان روان کننده در کاربردی دیگر استفاده کنید. به یاد داشته باشید که هر کاربرد متفاوت است و گرچه یک روغن ممکن است برای یک بلبرینگ مناسب باشد اما به احتمال زیاد عملکرد مشابهی را برای یک برنامه با نتحمل پذیری متفاوت ارائه نخواهد داد.