نمایش 1–8 از 9 نتیجه

مشاهده فیلترها
نمایش 9 24 36

روغن هیدورلیک توتال ازولا Total Azolla ZS 32

روغن هیدرولیک Total Azolla ZS 32 مایعات هیدرولیکی ضد سایش و روان کننده هایی عالی هستند. این محصول نیاز های سازندگان برجسته تجهیزات هیدرولیکی را برآورده می کند و یا حتی فراتر از آنها است. در طیف وسیعی از ویسکوزیته ها از ISO 22 تا ISO 150 موجود می باشد.
  • مقاومت در برابر هیدرولیز و اکسیداسیون
  • نسبت به فلزات بی اثر (غیر لک دار و بدون سایش خورنده)
  • سازگاری خوب با الاستومرها
  • خواص عالی تخلیه و جدا پذیری و فیلتراسیون آب / روغن
  • جلوگیری از فرسایش و افزایش طول عمر دستگاه
  • پایداری حرارتی بالا

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 100

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 100 یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عالی، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 68

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 68 یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عالی، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 46

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 46 یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عال، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 37

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 37 یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عال، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 32

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 32 یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عال، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 22

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus 22 یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عال، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus

 روغن هیدورلیک شل تلوس SHELL Tellus یک روغن هیدرولینک با کیفیت بالا و ممتاز برای دامنه های گرمایی گسترده است. روغن های هیدرولیک ضد سایش با عملکرد عال، دارای افزودنی بهبود دهنده ساخص ویسکوزیته برای افزایش خصوصیات گرانروی / دما هستند.
  • پایداری اکسیداسیون عالی منجر به ماندگاری طولانی مدت روغن می شود
  • بازدارنده های زنگ از تجهیزات و لوله کشی محافظت می کنند.
  • خاصیت ضد سایش عالی باعث کم شدن سایش پمپ ها و موتورها می شود.
  • خاصیت جداپذیری خوب از آب
  • تایید شده توسط سازندگان پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی
 

روغن های هیدرولیک صنعتی

روغن های هیدرولیک صنعتی یکی از روغن های روان کننده است. روغن های روان کار مورد استفاده در زمینه های صنعتی شامل روغن های عمومی، روغن دنده، روغن توربین، روغن یاتاقان و غیره می باشد که هر کدام با توجه به سرعت چرخش و اندازه بار دارای مشخصات مختلفی هستند. روغن های هیدرولیک علاوه بر اثرات روغن کاری و جلوگیری از زنگ زدگی؛ عملکرد انتقال انرژی جنبشی تولید شده توسط پمپ هیدرولیک به محرک (سیلندر هیدرولیک؛ موتور هیدرولیک و غیره) را دارد.

خروجی پمپ هیدرولیک زیاد است و گرنای زیادی در اثر فشرده سازی آدیاباتیک و اصطکاک در تجهیزات هیدرولیک تولید می شود، بنابراین بار حرارتی روی روغن هیدرولیک زیاد است. به همین دلیل؛ در میان انواع روغن های روانکار، روغن های هیدرولیک این ویژگی را دارند و اغلب نیاز به اقدامات خنک کننده دارند.

روغن هیدرولیک از روغن و مواد افزودنی تشکیل شده است و در عین حال به عنوان روان کننده و خنک کننده عمل می کند. این دسته از روغن های صنعتی در طیف وسیعی از دما کار می کنند و باعث کاهش سایش، خوردگی و زنگ زدگی می شود.

روغن های هیدرولیک صنعتی

تفاوت روغن هیدرولیک پایه و معدنی چیست؟

روغن های هیدرولیک پایه معدنی از بخش هایی از نفت خام حاصل می شوند در حالی که روغن های مصنوعی با استفاده از سیالات پایه که به صورت شیمیایی تولید می شوند ساخته می شوند. سیالات مصنوعی می توانند به منظور انتقال خواص فیزیکی برتر در مقایسه با روغن های معدنی مانند عملکر دمای بالا؛ پایداری اکسیداسیون و تجزیه بیلوزیکی فرموله شوند.

روغن هیدرولیک برای چه استفاده می شود؟

روغن های هیدرولیک به عنوان روان کننده، خنک کننده و درزگیر در ماشین آلات و تجهیزات عمل می کنند. به دلیل مزایای زیاد، تقریباً در هر صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. نمونه های کاربردی هیدرولیک عبارتند از:

  • لیفتراک و استاکر  – برای تأمین انرژی چنگالهایی که کالاهای سنگین را حمل می کنند
  • ماشین آلات و وسایل نقلیه کشاورزی  – برای کارکردن ترمزهای هیدرولیک و سیستم های هیدرولیکی مانند بازوهای بوم
  • هواپیما – روغن هیدرولیک باید برای سیستم های کنترل  درب آشیانه هواپیما، جک هواپیما و کنترل هواپیما قابل اعتماد باشد
  • بالابر خودرو – اتومبیل و جک اتومبیل برای تأمین ایمنی و همچنین عملکرد به روغن جک هیدرولیک نیاز دارند
  • دریایی – برای تثبیت کننده های شناورهای دریایی برای کاهش مقدار نفتی که می تواند تعادل کشتی را تحت تأثیر قرار دهد.
  • ساخت و ساز – مورد استفاده در طیف وسیعی از ماشین آلات ساختمانی سبک ، متوسط ​​و سنگین مانند جرثقیل ، بیل و کامیون های دامپزشکی

نوع متداول روغن هیدرولیک، روغن ترمز است که در کاربردهای ترمز و کلاچ هیدرولیک برای انتقال نیرو به فشار و افزایش نیروی ترمز استفاده می شود  به عنوان مثال می توان به اتومبیل های سواری، موتورسیکلت، کامیون های سبک و برخی از دوچرخه ها اشاره کرد که مایعات قابل فشردگی زیادی ندارند.

مایعات ترمز معمولاً بر پایه گلیکول اتر هستند اما از روغن معدنی با پایه سیلیکون نیز استفاده می شود.

اهمیت روغن هیدرولیک صنعتی

پمپ های هیدرولیک، محرک های هیدرولیکی، شیرهای الکترومغناطیسی و … با سرعت بالا و فشار زیاد کنترل و کار می کنند. علاوه بر این، با توجه به شرایطی مانند دمای روغن در حین کار، جو اطراف و مواد قطعات مورد استفاده در دستگاه، روغن هیدرولیک باید دارای مشخصات ذکر شده در زیر باشد.

باید گرانروی مناسبی داشته باشد و با تغییر دما (چربی و مقاومت در برابر سایش) ویسکوزیته تغییر زیادی نکند.

گرما هنگام کار دستگاه های هیدرولیکی تولید می شود و برای جلوگیری از فرسودگی دستگاه و حفظ عملکرد روان کنندگی علی رغم تغییر دما، نباید گرانروی روغن در محدوده دمایی گسترده تغییر زیادی کند.

نباید باعث خوردگی فلز شود و باید اثر جلوگیری از زنگ زدگی داشته باشد.

روغن های هیدرولیک نباید بر مواد استفاده شده در قطعات دستگاه هیدرولیک (لاستیک ، پوشش ها و غیره) تأثیر بگذارد.

روغن های هیدرولیک حتی در دمای بالا نباید اکسید شود.

با پیشرفت اکسیداسیون روغن هیدرولیک ، دستگاه هیدرولیک نیز به راحتی اکسید می شود، بنابراین روغن باید از ثبات اکسیداسیون بالایی برخوردار باشد.

روغن های هیدرولیک نباید فشرده شود.

در صورت نیاز به عملکرد دقیق یا موقعیت یابی بسیار دقیق، فشرده سازی روغن هیدرولیک می تواند خطاهایی معادل این فشرده سازی ایجاد کند.

باید قابلیت جداپذیری از آب را داشته باشد (قابلیت املاح پذیری کم، وزن مخصوص کمتر از آب).

مخلوط شدن رطوبت با روغن هیدرولیک به غیر قابل فشردگی روغن هیدرولیک و خصوصیات جلوگیری و زنگ زدگی آن آسیب می رساند. به منظور جلوگیری از مخلوط شدن رطوبت در سیستم با روغن و بیرون راندن آن از کف مخزن، روغن هیدرولیک نباید به راحتی امولسیون شود و وزن مخصوص آن باید کم باشد تا رطوبت به سرعت در مخزن فرو رود.

باید مقاوم در برابر آتش باشد.

حتی اگر روغن در اثر کارکرد دستگاه گرم شود ، باید ایمن باشد و در صورت اشتعال آتش نمی گیرد.

سیستم های هیدرولیک چگونه کار می کنند؟

نقش اصلی روغن هیدرولیک انتقال نیرو از یک سر سیستم به انتهای دیگر با استفاده از انواع اجزای هیدرولیکی است.

یک نیروی خارجی مانند پیستون درون یک سیلندر به روغن هیدرولیکی وارد می شود که روغن را از طریق سیستم هیدرولیک هل می دهد. سرانجام ، نیرویی بر قسمت دیگری از سیستم ایجاد می کند که منجر به یک حرکت یا عمل می شود.

لطفا توجه داشته باشید که خاصیت اصلی روغن هیدرولیک این است که غیر قابل فشرده سازی است و امکان انتقال کارآمدترین نیرو را می دهد.

روغن هیدرولیک از چه ساخته شده است؟

مایعات هیدرولیکی معمولی از یک مایع پایه و سپس تعدادی از مواد اضافی تشکیل شده است که بسته به خصوصیات مورد نظر مورد نیاز عملیات شما می تواند مخلوط شود.

مثالها عبارتند از:

  • استرها
  • روغن معدنی
  • گلیکول
  • سیلیکون
  • اترها

روغن پایه هیدرولیک

سیالات هیدرولیکی به دوران مصر باستان برمی گردد زمانی که سالها آب به عنوان منبع پایه استفاده می شد. سپس ، در طی دهه 1920، روغن معدنی به دلیل خاصیت روانکاری برتر و قابلیت استفاده در دمای بالاتر از نقطه جوش آب، معرفی و به روغن پایه محبوب تبدیل شد.

امروزه ، بسیاری از روغن های هیدرولیک هنوز بر اساس ذخایر پایه روغن معدنی ساخته می شوند.  با این حال ، با افزایش میل به استفاده از محصولات پایدار، بسیاری از روغن های طبیعی مانند کلزا (روغن کانولا) اکنون به عنوان روغن پایه برای تشکیل مایعات هیدرولیکی تجزیه پذیر و تجدید پذیر استفاده می شوند.

  • استرهای گلیکول
  • پروپیلن گلیکول
  • روغنهای سیلیکون
  • استر ارگانوفسفره

مواد افزودنی روغن هیدرولیک

بسته به آنچه مایع هیدرولیک برای چه استفاده می کنید ، ممکن است مواد افزودنی اضافی برای کمک به عملکرد آن در شرایط مختلف عملکرد مورد نیاز باشد. مواد افزودنی شامل:

  • ضد کف  – کف سازی ناشی از مواد شوینده در مایع را کاهش می دهد، که می تواند جنبه روانکاری مایعات را کاهش دهد و باعث آسیب به ماشین آلات شود
  • آنتی اکسیدان  – باعث می شود روغن برای مدت طولانی تری استفاده شود و تجمع لجن را کاهش می دهد
  • ضد زنگ  – یک پوشش محافظ ایجاد می کند که آسیب ناشی از زنگ زدگی و اکسیژن را کاهش می دهد
  • ضد سایش  – به افزایش طول عمر تجهیزات روغن هیدرولیک کمک می کند

مواد افزودنی فوق را می توان به تنهایی یا در ترکیب با سایر ترکیبات ایجاد شده برای عملکردهای مختلف استفاده کرد.  ویژگی های روغن هیدرولیک بسته به نوع مواد افزودنی قابل تنظیم است. مشخصات کلی آن شامل شاخص ویسکوزیته بالا و قابل فشردگی است.

روغن های هیدرولیک صنعتی

استفاده های متداول از روغن هیدرولیک و نوع افزودنی (ها) استفاده شده برای کمک به عملکرد مطلوب

برنامه های کاربردی
حرارت بالا وظیفه ی سنگین آب  هوای هوای سرد
مثال ها قیچی فلز داغ

دربازکن های کوره کک

دستگاه های Diecasting

ماشین آلات ساختمانی تجهیزات دریایی

ماهیگیری

کشتی ها

مشکلات معمول تحت گرمای زیاد، روغن چسبناک تر می شود و جریان آن راحت تر می شود که می تواند باعث نشت، خرابی سریع یا از بین رفتن خصوصیات مورد نیاز شود. محیط های فشار قوی باعث شکستن ماشین آلات می شوند در شرایط قطب شمال ، روغن می تواند شروع به جامد شدن کند و تجهیزات را خراب می کند.
راه حل مواد افزودنی در صورت قرار گرفتن در معرض دمای بالا ویسکوزیته خود را حفظ می کنند مواد افزودنی ضد سایش برای مقابله با فشار مواد افزودنی ضد یخ برای جلوگیری از یخ زدگی یا اپیلاسیون

لیست درجه روغن هیدرولیک

  • AGMA – انجمن تولید کنندگان چرخ دنده آمریکا
  • SAE – انجمن مهندسان خودرو
  • ISO VG – سازمان استاندارد بین المللی. هر چه عدد VG بیشتر باشد روغن چسپنده تر است. عدد VG به این اشاره دارد که روغن هیدرولیک ضخیم تر است.

اعدادی که در کنار آنها W وجود دارد نشان دهنده وزن است البته به غیر از روغن موتور ماشین که به روغن زمستان اشاره دارد. در انگلستان ISO VG عمدتا برای درجه بندی روغن هیدرولیک استفاده می شود.

یک راهنمای دقیق برای درجه های استاندارد روغن هیدرولیک و کاربردهای آنها

  • ISO 15 Hydraulic Oil    روغن هیدرولیک ISO VG 15 در سیستم های فرمان هیدرولیک و ترمزهای هیدرولیک استفاده می شود
  • ISO 22 روغن هیدرولیک ISO VG 22 معمولاً در خطوط هوایی برای ابزارهای هوایی و غیره استفاده می شود.
  •  ISO 32 – روغن هیدرولیک ISO VG 32 برای استفاده در ابزارهای پرقدرت ایده آل است.
  • ISO 46 – روغن هیدرولیک ISO VG 46 به طور معمول برای کارخانه های صنعتی تحت فشار بالا مورد نیاز است
  • ISO 68   – روغن هیدرولیک ISO VG 68 برای استفاده در سیستم هایی که به توانایی حمل بار زیاد نیاز دارند، طراحی شده است.
  • ISO 100 – روغن هیدرولیک ISO VG 100 تمایل به استفاده در ماشین آلات صنعتی با بارهای سنگین دارد

انواع روغن های هیدرولیک

به طور کلی، سه نوع اصلی روغن هیدرولیک وجود دارد که در زیر توضیح داده شده است.

روغن های هیدرولیک عمومی

اینها روغن های هیدرولیکی تعیین شده ای هستند که در دستگاه های هیدرولیکی عمومی استفاده می شوند. خواص پیشگیری از اصطکاک؛ پایداری برشی ویسکوزیته و پایداری اکسیداسیون آنها را برای دستگاه های هیدرولیکی مناسب می کند.

روغن های هیدرولیک مقاوم در برابر سایش

اینها روغن های هیدرولیکی تعیین شده ای هستند که برای دستگاه های هیدرولیکی فشار بالا و پر سرعت مناسب هستند. از سایش، سوزش و غیره جلوگیری می کنند.

روغن های هیدرولیک مقاوم در برابر آتش

اینها روغن های هیدرولیکی هستند که در سیستم های هیدرولیکی استفاده می شوند که در آنها روغن هیدرولیک پایه نفتی مشتعل و باعث آتش سوزی می شود. آنها شامل روغنهای پایه فسفات استر هستند که در هواپیماها و روغنهای گلیکول آب استفاده می شوند. بسته به نوع روغن هیدرولیک، ممکن است از مواد ویژه، بسته بندی و روکش های درزگیر استفاده شود.

انواع و ویژگی های روغن های هیدرولیک مقاوم در برابر آتش

یکی از مشکلات روغن هیدرولیک این است که می تواند بسوزد. وقتی از روغن هیدرولیک پایه معدنی برای دستگاه هیدرولیک در محل کار که منبع حرارت با درجه حرارت بالا وجود دارد استفاده شود، خطر آتش سوزی وجود دارد زیرا روغن می تواند بسوزد. در این شرایط، از مایع هیدرولیکی مقاوم در برابر آتش که به سختی می سوزد به عنوان روغن هیدرولیک استفاده می شود.

با استفاده از مایعاتی که به راحتی احتراق نمی شوند (نوع مصنوعی) یا استفاده از آب در روغن پایه روغن هیدرولیک (نوع آبدار) می توان سوختن روغن های هیدرولیک را دشوارتر کرد. در ادامه انواع مایعات هیدرولیکی مقاوم در برابر آتش را می توانید مشاهده کنید.

با استفاده از روغن های استر فسفات، لازم است که بررسی کنید آیا سازگاری با مهر و موم ها و بسته بندی موجود در چرخه هیدرولیک را دارد.  همچنین ، روغن های فسفات استر بسیار گران هستن ، اما اغلب به عنوان روغن هیدرولیک در هواپیما استفاده می شود.

استرهای اسید چرب روانکاری و پایداری عالی ارائه می دهند، سازگاری خوبی با مهر و موم ها و بسته بندی های مورد استفاده در چرخه های هیدرولیک دارند و به راحتی می توانند جایگزین روغن های معدنی شوند. با این حال ، مقاومت آنها در برابر آتش به خوبی روغنهای پایه فسفات استر نیست.

روغن های گلیکول آب برای طیف گسترده ای از کاربردها استفاده می شوند. علاوه بر این، محتوای آب باید 30٪ یا بیشتر باشد تا مقاومت در برابر آتش آنها حفظ شود، و از آنجا که صابون فلزی به عنوان ماده ضد سایش اضافه می شود و یک عامل کنترل قلیایی برای پایداری اضافه می شود، آنها قلیایی هستند. به همین دلیل  لازم است بررسی شود که آیا فلزات ، مهر و موم ها و پوشش های استفاده شده در چرخه هیدرولیک سازگار هستند.

امولسیون های W / O بسیار ارزان هستند، سازگاری خوبی با چرخه هیدرولیک دارند و فاضلاب به راحتی قابل تصفیه است، بنابراین از نظر عملکرد عملی و با تقویت محدودیت های کل مقادیر فاضلاب کارخانه، هیچ مشکلی اساسی وجود ندارد، آنها به طور فزاینده ای روغنهای گلیکول آب را جایگزین می کنند.

محتوای امولسیون های O / W 90 تا 95 درصد آب زیاد است و بندرت استفاده می شود.

روغن های هیدرولیک صنعتی

نقطه اشتعال روغن هیدرولیک

نقطه اشتعال روغن هیدرولیک به کمترین دمایی گفته می شود که بخارهای کافی از مایع قابل احتراق آزاد شوند. این دما معمولاً بین 260 تا 399 درجه سانتی گراد است.  هرچه نقطه اشتعال کمتر باشد، اشتعال آن آسان تر است.

محدوده دمای روغن هیدرولیک

روغن های هیدرولیک دامنه دمایی زیادی دارند. بسته به اینکه برای چه چیزی استفاده می شود ، ممکن است دمای گرم و سرد را تحمل کند که اگر روغن با مواد افزودنی مناسب مخلوط نشده باشد ، می تواند آن را بی فایده کند.

روغن های هیدرولیک پایداری دما دارند که به این معنی است که آنها خواص خود را در یک محدوده دمایی خاص حفظ می کنند. هر چیزی که خارج از این محدوده باشد ، تأثیر منفی بر پایداری دمای آن خواهد داشت و باعث می شود مایع یا در درجه حرارت سرد موم شود یا یخ بزند یا ویسکوزیته را از دست بدهد و در گرمای بیش از حد نشت کند.

ویسکوزیته روغن هیدرولیک

ویسکوزیته خاصیت اصلی روغن هیدرولیک است و اندازه گیری مقاومت آن در برابر جریان است. فشرده سازی و حرکت روغن هیدرولیک با گرانروی زیاد ضخیم تر و سخت تر خواهد بود، در حالی که روغن با گرانروی کم نازک تر خواهد بود. گرانروی در Centistokes (cSt) در دمای 40 درجه سانتیگراد یا 100 درجه سانتیگراد در یک محیط آزمایشگاهی با استفاده از ویسکومتر اندازه گیری می شود. ویسکوزیته در بسیاری از کاربردهای مختلف مهم است چون ویسکوزیته اشتباه می تواند عملکرد تجهیزات را تضعیف کند.

گرانروی و دمای روغن هیدرولیک ارتباط تنگاتنگی دارند. با افزایش دما، گرانروی کاهش می یابد – به روغن در یک تابه فکر کنید.  با گرم شدن تابه، روغن بسیار مایع می شود. به همین ترتیب، با کاهش دما، روغن چسبناک تر می شود.

شاخص ویسکوزیته روغن

از شاخص ویسکوزیته (VI) برای اندازه گیری تغییر در ویسکوزیته روغن هیدرولیک تحت تغییر دما استفاده می شود. اگر شاخص ویسکوزیته پایینی داشته باشد، تغییر دما بیشتر از ویسکوزیته را تحت تأثیر قرار می دهد. روغن هیدرولیک با شاخص ویسکوزیته بالا معمولاً در کاربردهای هیدرولیکی با دامنه بیشتر دمای محیط / کار استفاده می شود.

روغن پایه معدنی پارافینی مستقیم تمایل به تولید روغنی با شاخص ویسکوزیته پایین دارد، در حالی که یکی با بهبود دهنده های ویسکوزیته مایعی با شاخص ویسکوزیته بالا تولید می کند.

چرا روغن های هیدرولیک باید خنک شوند؟

منبع تغذیه برای عملکرد محرک های هیدرولیکی یک موتور است. بیشتر قدرت موتور به عنوان حرکت یا نیرو برای کار با محرک ها منتقل می شود، اما بخشی از آن به دلیل گرما که باعث افزایش دمای روغن می شود، از بین می رود. منبع اصلی گرما اصطکاک در پمپ و لوله کشی است.

دستگاه های هیدرولیک به طور معمول به مکانیزم خنک کننده برای از بین بردن گرمای تولید شده از این طریق مجهز هستند ، اما اگر خنک کننده کافی نباشد و دمای روغن افزایش یابد، مشکلات ذکر شده در زیر ممکن است رخ دهد، و در بعضی موارد می تواند باعث توقف عملکرد تجهیزات شود.

توقف تجهیزات در صورت غیر طبیعی بودن

برای جلوگیری از مشکلات عمده مربوط به کارکرد تجهیزات، اگر دمای روغن به یک سطح مشخص برسد، تجهیزات توسط سیستم interlock متوقف می شوند. به طور معمول سیستم interlock در دمای بین 60 تا 70 درجه سانتیگراد فعال می شود ، که در آن افزایش دمای روغن می تواند اثرات سوئی ایجاد کند.

کاهش ویسکوزیته روغن هیدرولیک

کاهش ویسکوزیته عملکرد روغن کاری را کاهش می دهد، باعث سایش قطعات کشویی و در بدترین موارد سوختن می شود، که می تواند باعث توقف عملکرد تجهیزات شود.

روغن های هیدرولیک صنعتی

کاهش ویسکوزیته باعث افزایش سیالیت روغن هیدرولیک، افزایش سرعت عملکرد محرک ها می شود، که این امر می تواند فرسودگی و خرابی را تسریع کرده و صدمات اساسی وارد کند.

خراب شدن بسته بندی ها

خراب شدن قطعات لاستیکی در بخشهای کشویی و چرخشی و بسته بندی های مورد استفاده در اتصالات لوله ها می تواند منجر به نشت روغن شود که می تواند عملکرد پمپ و محرک ها را تحت تأثیر قرار دهد.

تخریب (اکسیداسیون) روغن هیدرولیک

اگر دمای روغن هیدرولیک برای مدت زمان طولانی بالا بماند، روغن اکسید می شود و به قهوه ای مایل به قرمز تیره تبدیل می شود.

اکسیداسیون عناصر مختلف عملکرد روغن هیدرولیک را کاهش می دهد و می تواند باعث خوردگی دستگاه شود، بنابراین روغن اکسید باید جایگزین شود. تعویض مکرر روغن، هزینه های کارکرد و حجم کار را افزایش می دهد.

خنک کننده روغن هیدرولیک

روغن هیدرولیک باید خنک شود تا از اثرات سوء توصیف شده در بالا جلوگیری شود. در حالت ایده آل، روغن هیدرولیک باید در محدوده دما 35 تا 55 درجه نگه داشته شود. از سه روش زیر برای خنک سازی روغن هیدرولیک استفاده می شود.

مبدلهای حرارتی خنک کننده هوایی

مبدل های حراتی خنک کننده هوایی که بعضا رادیاتورهای خنک هوا یا کولرهای خنک کننده هوا نیز نامیده می شوند، روغن های هیدرولیک را در لوله ها به گردش در می آورند و از فن ها برای دمیدن هوای اطراف روی آنها استفاده می کنند و با اختلاف دما روغن را خنک می کنند. این روش از نظر هزینه بسیار عالی است زیرا از هوای محیط استفاده می کند، اما در تابستان که هوای محیط به بالای 35 درجه می رسد، اختلاف دما کافی نیست و دمای روغن هیدرولیک می تواند افزایش یابد.

مبدلهای حرارتی خنک کننده آبی

مبدلهای حرارتی از نوع صفحه و مبدلهای حرارتی پوسته و لوله اغلب به عنوان مبدلهای حرارتی استفاده می شوند. استفاده از آب صنعتی یا آب خنک کننده به عنوان آب خنک کننده ظرفیت خنک سازی قابل توجهی را فراهم می کند، اما با افزایش دمای آب در تابستان، دمای روغن هیدرولیک نیز افزایش می یابد. استفاده از چیلر برای خنک کردن آب ، امکان تأمین پایدار آب خنک کننده را دارد که دمای آن حتی در تابستان کمتر از دمای خارج است و اگر ظرفیت خنک کننده کافی باشد، این یک روش عالی برای تثبیت دمای روغن است.

خنک سازی مستقیم با چیلر

چیلرهای نوع غوطه وری و گردش مستقیم روغن هیدرولیک نیز در بازار موجود است (سری Apiste VSC از چیلرهای نوع گردش مستقیم تشکیل شده است). چیلرهای روغنی از لحاظ فشرده بودن و نصب ساده دارای مزایایی هستند بنابراین می توان آنها را به سرعت معرفی کرد. البته باید توجه داشت که به منظور محافظت از کمپرسور، از چیلرهای روغن نمی توان با دمای بالای روغن (حدود 50 تا 60 سانتیاگراد به بالا) استفاده کرد.